Mercedes ka filluar një proces të ridizajnimit të makinës së tyre duke filluar një sezon të dytë radhazi jashtë ritmit.
Por shtatë herë kampioni i botës tha: “Do të na duhet pjesa tjetër e vitit për të mbyllur potencialisht atë hendek.”
Shoku i tij i skuadrës George Russell shtoi: “Unë nuk do të them se jemi jashtëzakonisht optimistë. Ne e kuptojmë se Red Bull është një sekondë përpara në këtë moment.”
Red Bull ka dominuar fillimin e sezonit, duke marrë dy përfundime një-dy në dy garat e para dhe janë sërish favorit të qartë në Çmimin e Madh të Australisë të kësaj fundjave në Melburn.
Britaniku Hamilton tha: “Nëse shikoni Red Bull, ai thjesht do të vazhdojë të evoluojë me shumë gjasa.
“Disa makina bëjnë pllajë për sa i përket performancës. Në një moment nuk mund të vazhdojë kështu. Por ndoshta mundet.
“Ata kanë një ekip të madh rreth tyre dhe jam i sigurt se do të vazhdojnë të shtojnë forcën.
“Ne thjesht duhet të sigurohemi që kur të bëjmë ndryshimin, shpresojmë që rënia të mos jetë shumë larg dhe shpresojmë se do të na marrë pjesën tjetër të vitit me siguri për ta mbyllur potencialisht atë hendek.”
Kam mbështetje për të sfiduar Verstappen – Perez
Aty ku Hamilton po lufton
Hamilton foli për vështirësitë e tij me makinën Mercedes dhe se si ndihet i pakëndshëm me pozicionimin e kabinës.
Ai tha: “Nuk e di nëse njerëzit e dinë, por ne ulemi më afër rrotave të përparme se të gjithë shoferët e tjerë.
“Kur jeni duke vozitur, ndiheni sikur jeni ulur në rrotat e përparme, që është një nga ndjenjat më të këqija që ndjeni kur jeni duke drejtuar një makinë.
“Nëse e drejtonit makinën në shtëpi dhe i tërhiqnit rrotat poshtë këmbëve, nuk do të ishit të lumtur kur i afroheshit rrethrrotullimit.
“Ajo që bën është se ndryshon vërtet qëndrimin e makinës dhe mënyrën se si ju e perceptoni lëvizjen e saj. Dhe e bën më të vështirë parashikimin në krahasim me kohën kur jeni më mbrapa dhe jeni ulur më në qendër. Është diçka me të cilën kam luftuar vërtet. “
38-vjeçari zgjeroi edhe komentet që bëri pas garës së parë të sezonit, ku tha se inxhinierët “nuk e dëgjuan” në lidhje me dizajnin e makinës së këtij viti.
“E dëgjova ekipin dhe ky ishte drejtimi që ata thanë se duhet të shkonim”, tha ai. “Sikur ta dija ndjenjën që do të kisha në të, nuk do të kishte ndodhur. Dhe duhet të ndryshojë për të ardhmen – 100%.
Ai shtoi se një karakteristikë e referuar në F1 si “balanca aero” – një referencë për qendrën e presionit aerodinamik dhe se si ndikon në ndryshimet e sjelljes së makinës përmes fazave të kthesës – ishte “thjesht shumë larg përpara”.
Hamilton shprehu besimin e tij se Mercedes do të kthehet në formë konkurruese përfundimisht.
Ndryshimet e para të rëndësishme të dizajnit në veturën Mercedes janë parashikuar për garën pas Australisë, në Azerbajxhan në fund të prillit.
Megjithatë, këto ishin planifikuar përpara se Mercedes të merrte vendimin gjatë fundjavës së parë të garave të sezonit që duhej të ndryshonin filozofinë e dizajnit të makinës sepse hendeku me Red Bull i bëri ata të kuptonin se ishin në rrugën e gabuar.
” Është një pjesë e imja që shpreson se do të gjejmë mashtrimin dhe do të shkojmë drejt e në rrugën e duhur që nuk është shumë larg nga të tjerët,” tha Hamilton.
“Ne kemi treguar në të kaluarën se mund të zhvillohemi shpejt dhe shpresojmë që me hapjen e potencialit të makinës, ne do të jemi të plotë përpara në atë drejtim. Unë jam mirënjohës që ata janë të hapur për të bërë një ndryshim dhe jam i vetëdijshëm se mund të marrë shumë kohë.”
Russell shtoi: “Na kapi në befasi kur pamë mungesën e performancës kur arritëm në pistën në Bahrein dhe kjo është arsyeja pse ne shpejtuam të ndryshonim qasjen tonë.”
