Volkswagen gjithashtu tha se fitimi operativ ra 31% në 5.7 miliardë euro (6.3 miliardë dollarë) gjatë tre muajve të parë të 2023, nga 8.3 miliardë euro në të njëjtën periudhë të vitit të kaluar.
Prodhuesi më i madh i makinave në Evropë tha se fitimi operativ përpara efekteve të vlerësimit nga mbrojtja e mallrave, megjithatë, u rrit me 35% në 7.1 miliardë euro. Të ardhurat nga shitjet e tremujorit të parë u rritën me 22% në 76 miliardë euro, tha Volkswagen, kryesisht të nxitura nga një rimëkëmbje e vëllimeve të shitjeve në Evropë dhe Amerikën e Veriut.
“Ne patëm një fillim vërtet inkurajues në vitin 2023, me të ardhurat dhe fitimet operative duke u përmirësuar ndjeshëm”, tha shefi financiar i Volkswagen, Arno Antlitz, Annette Weisbach të CNBC të enjten.
“Siç e mbani mend kur publikuam objektivat tona për vitin 2023, ato ishin mjaft ambicioze, ne morëm këtë reagim, por bazuar në atë tremujorin e parë shumë solid dhe bazuar në një grumbull të porosive prej 1.8 milionë makinash në Evropë, ne jemi mjaft të sigurt se do të të arrijmë të gjitha objektivat tona financiare për vitin 2023”.
Aksionet e Volkswagen ishin pak më të larta mëngjesin e së enjtes. Çmimi i aksioneve është rritur afërsisht 5.5% nga viti në ditë.
Volkswagen tha se dërgesat në Kinë ranë 14.5% gjatë tre muajve të parë të 2023, por mbetet i sigurt se shitjet do të rikuperohen gjatë pjesës së mbetur të vitit, duke përmendur një gamë të zgjeruar modelesh dhe teknologji specifike për Kinën.
I pyetur për rënien e shitjeve të tremujorit të parë në Kinë, Volksëagen-i u përgjigj Antlitz: “Ne patëm një fillim të ngadaltë në Kinë”.
Ai shtoi se ishte e rëndësishme të bëhet dallimi midis tregut të motorëve me djegie të Kinës, ku Volkswagen ka qenë prej kohësh një lider, dhe tregut të automjeteve elektrike me bateri (BEV) të vendit, ku dëshiron të arrijë rivalët, përfshirë gjigantin kinez të automjeteve elektrike BYD .
“Unë jam i bindur se ne do të luajmë një rol të madh në Kinë edhe në të ardhmen,” shtoi ai.
